Repolonizacja i intensywny rozwój sektora gospodarki morskiej to cel ogłoszonego przez Premiera Donalda Tuska programu "Polskie Morze". Podczas 11. edycji Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie szef rządu przypomniał, że Bałtyk to jeden z najcenniejszych polskich zasobów, a ambitne inwestycje na Pomorzu wzmocnią cały kraj.

Tarnogaj to jedno z tych osiedli w stolicy Dolnego Śląska, które w ostatnich latach przeżywa wielki...

14 grudnia 2022 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę o dofinansowanie dla projektu "Prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia, etap I".

Białystok-Ełk, Skierniewice-Czachówek, Tymbark-Limanowa, Podłęże-Gdów – w pierwszym kwartale tego roku Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetargi o wartości 12,4 miliarda złotych. Kolejne zadania są w trakcie przygotowania dokumentacji. PLK SA w całym 2025 roku planują ogłosić postępowania przetargowe na łączną kwotę ok. 16 mld zł. To dobra wiadomość dla pasażerów, przewoźników i wykonawców.

Skrócenie czasu przejazdu, zwiększenie prędkości pociągów i ułatwienie dostępu do kolei – takie będą efekty prac utrzymaniowych, które PKP PLK S.A. zaplanowały w tym roku na linii kolejowej nr 94, łączącej Kraków ze Skawiną i Oświęcimiem. Zadania za ponad 30 mln zł umożliwią dalszy rozwój kolei aglomeracyjnej wokół stolicy Małopolski.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na rozbudowę rozjazdów na stacji Warszawa Centralna. Inwestycja obejmuje budowę tzw. trapezu rozjazdowego, który znacząco zwiększy przepustowość stacji i umożliwi przejazd większej liczby pociągów. Prace zostaną sfinansowane z budżetu państwa i zaplanowano je w listopadzie.

30 grudnia Polskie Sieci Elektroenergetyczne potwierdziły techniczną gotowość infrastruktury przesyłowej do przyjęcia mocy z morskich farm wiatrowych. Wszystkie niezbędne do tego stacje i linie pomyślnie przeszły próby napięciowe.

PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Ministerstwo Infrastruktury informują o postępach modernizacji linii kolejowej nr 29. Od 2027 roku podróż pociągiem z Warszawy do Ostrołęki ma trwać 1 godzinę i 20 minut, a do Łomży 1 godzinę i 50 minut. Inwestycje kolejowe w kwietniu 2026 roku obejmowały modernizację 99,71 km torów i budowę 850 metrów nowych odcinków.

Centralna Magistrala Kolejowa jest coraz bliżej osiągnięcia nowego standardu prędkości. W ramach jazd testowych realizowanych przez PLK, pociąg Pendolino osiągnął na CMK prędkość 250 km/h. To kolejny ważny etap prac Polskich Linii Kolejowych S.A. związanych z przygotowaniem infrastruktury do prowadzenia pociągów z wyższą prędkością. Oznacza to, że pociągi pojadą tą trasą z rozkładową prędkością 250 km/h już w przyszłym roku!

Eksperci AXI IMMO analizują, jak prezentuje się sytuacja poszczególnych sektorów na rynku inwestycyjnym w I połowie 2022 r. w Polsce.

Bardzo wysokie zainteresowanie najemców nowoczesną powierzchnią magazynową utrzymujące się kolejny rok z rzędu, przekłada się na dynamiczny rozwój rynku magazynowego w całej Polsce. Całkowity wolumen wynajętej powierzchni w 2022 roku był drugim najwyższym wynikiem na polskim rynku magazynowym w historii i wyniósł imponujące 6,8 mln mkw. Odpowiedzią deweloperów na utrzymujący się wysoki popyt na powierzchnię magazynową jest oddanie do użytku w 2022 roku rekordowego wolumenu nowej podaży.

Wzrosty sprzedaży w Polsce oraz imponujące wyniki za granicą. W czasach, gdy Europa rozważa zakaz sprzedaży aut spalinowych, warszawska firma WUZETEM udowadnia, że silniki Diesla wciąż mają globalny potencjał. Firma, która prawie 75 lat temu zaczynała od produkcji elementów silników do czołgów, dziś produkuje i eksportuje rozpylacze (precyzyjne komponenty paliwowe) do kilkudziesięciu krajów.

W pierwszym kwartale 2024 r. Grupa Echo Investment z powodzeniem kontynuowała realizację strategicznych planów w kluczowych sektorach rynku, m.in. rozpoczynając aktywność w segmencie prywatnych akademików. Łączna wartość aktywów Grupy na koniec marca br. wyniosła ponad 6,2 mld złotych, a zapasy gotówki przekroczyły 772 mln złotych.

W piątek, 29 listopada mniejsza tarcza TBM Faustyna zakończyła drążenie czwartego tunelu jednotorowego między Kozinami a Kaliską na trasie podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec. Tarcza wyprzedziła harmonogram o blisko 2 miesiące. Wykonane tunele połączą stacje Łódź Kaliską i Łódź Żabieniec z dwutorowym tunelem do Łodzi Fabrycznej. Inwestycja PLK SA za ponad 2 mld zł ubiega się o dofinansowanie z FEnIKS.

Holenderska grupa Van der Vorm rozwija w Polsce nową linię działalności, obejmującą finansowanie projektów nieruchomościowych zabezpieczonych aktywami. Pierwszą transakcją tego typu zrealizowaną przez grupę na polskim rynku było finansowanie pomostowe o wartości około 13 mln zł, udzielone deweloperowi realizującemu projekt nieruchomościowy. Przy przygotowaniu i zamknięciu transakcji Van der Vorm doradzała kancelaria KWKR.

Bardzo dobre wiadomości. PPL zabezpiecza środki na kluczowe inwestycje lotnicze. Polskie Porty Lotnicze podpisały umowę kredytową o wartości 3,3 mld zł z konsorcjum trzech instytucji finansowych: Bankiem Pekao, PKO BP oraz Bankiem Gospodarstwa Krajowego. To jedno z największych finansowań infrastrukturalnych w polskim lotnictwie ostatnich lat. Środki mają umożliwić zarówno modernizację Lotniska Chopina, jak i kapitałowe zaangażowanie PPL w budowę nowego centralnego hubu — Portu Polska.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zaktualizowały plan postępowań przetargowych na 2025 rok. Zamiast pierwotnie zakładanych 16 mld zł, łączna wartość ogłoszonych postępowań osiągnie 27 mld zł. To znaczący wzrost w stosunku do wcześniejszych założeń i wyraźny sygnał dla rynku, że spółka jest wiarygodnym i aktywnym inwestorem, konsekwentnie realizującym ambitny program modernizacji polskiej sieci kolejowej.

Kraków jako jedyne polskie miasto znalazł się wśród 20 metropolii na świecie najlepiej ocenianych przez przedstawicieli pokolenia Z. Co sprawia, że młodzi ludzie uważają stolicę Małopolski za atrakcyjne i wygodne miejsce do życia?

Wody Polskie zatwierdziły wariant W3 jako podstawę dalszych prac projektowych związanych z odbudową zbiornika Stronie Śląskie. Oznacza to budowę nowej zapory w miejscu istniejącego, uszkodzonego podczas powodzi w 2024 r. obiektu. Nowe rozwiązanie pozwoli na przywrócenie pełnej funkcji przeciwpowodziowej zbiornika, a jednocześnie dostosowanie go do wymagań I klasy ważności budowli hydrotechnicznych.